標識造型設計是以前的環(huán)境、企業(yè)理念、地域特色、功能四方面因素為依據進行系統的形象設計。標識造型設計要達到于環(huán)境之間協調性、美觀性、實用性及安全性，造型方案要結合土建工程、裝飾裝修、景觀園林、人機工程學、材料學、建筑結構力學、機械工程力學、平面設計、色彩學、藝術立體構成、雕塑藝術等相關理論為依據進行相關設計，以確保方案準確地表達項目所應有的氣質與品位及相應的實施功能。 一、標識造型設計方法 ...
影響標識造型計的因素色品形象、功能，結構、材料、環(huán)境、色彩、技術等諸多方面。在標識系統中，決定這些因素的條件主要有區(qū)域的形像系統、建筑、裝飾裝修、景觀園林和標識的制造工藝等?！ ∫?、標識的造型設計與形象系統 形象系統，是區(qū)域核心文化與精神理念的集中展現，形象系統一般包括理念識別系統、行為識別系統、視覺識別系統。標識系統作為區(qū)域內的一個基本功能構件，其造型設計必須滿足區(qū)域形象系統的要求?！ ?....
標識的造型設計是以標識設計為核心而展開的系統設計，是對標識的設計模式、功能結構、構造技術、材料形態(tài)、色彩裝飾、制造工藝。生產安裝，使用維護、成本控制等一系列問題的綜合研究。從根源上講，能有效承載和傳遞導向信息，以環(huán)境相協調，控制制造成本，便于生產、安裝和維護是標識造型設計的根本目的?！ ∫?、定制設計模式 定制設計模式，是根據客戶的形象系統和實際需求，結合區(qū)域空間不同點位的具體因素進行“量身定...
(一)導向標識系統與人機工程學 標識高度與識別距離成正比，識別距離越遠，所需良好識別性高度越高，在實際設置中由于條件限制，不可能為增強標識的識別性無限制加高，這就需要借助設計將傳達信息進行放大處理，以提高標識的識別性?！ 俗R設置位置及尺寸時還要注意識別過程中的視覺環(huán)境阻礙，盡可能避免視覺阻礙情況的發(fā)生。視覺識別阻礙分為活動式阻礙和固定式阻礙?；顒邮阶璧K是指在標識被識別的過程中，標識與識別者之...
按照標識的工程安裝形式，總體分為可移動式和固定式，考慮安全因素，絕大多數情況下采用固定模式，更進一步可細分為柱立式標識、貼附式標識、吊掛式標識、懸挑式標識、嵌入式標識、擺放式標識。 規(guī)劃布置各個標識時，應依據環(huán)境空間的基本條件，選擇最佳信息展示方式。首先，要考慮標識的空間使用要求、展示基礎條件及安裝基準面，多以空間使用要求和安裝基準面的形式來決定標識的設置形式，如人流量較大目較的小型通道內，...
項目空間環(huán)境中各條流向動線組織好后，由區(qū)域主入口開始沿各引路線進行引導標識、名稱標識、咨詢標識、限制標識的位置設置，又稱布點?！ ∫龑肪€上，未到達目的地時，一般設置對目的地方向指引的引導標識;到達目的地后，在目的地入口或功能設施上布置定位名稱標識，部分情況還需要在其入口范圍設置與其相關的咨詢信息，即咨詢類標識;在引導過程中需根據提醒要求布置限制標識;在此過程中，如有明令禁止或提醒禁止使用者相應行...
目標區(qū)域劃分完畢后，接下來就要關注連接各個目標區(qū)域的通道，由介入區(qū)域開始，沿各類通道延續(xù)到最終目標區(qū)域，所經過的路線形成引導路線，又稱客流動線?！ 】土鲃泳€組織過程中一定要遵循“就近引導原則”，規(guī)劃出最近引導路線，避免使用者在空間環(huán)境中兜圈子浪費時間，從而提高使用效率。原則上到各個目標區(qū)域均由介入區(qū)域開始，經由各個通道，依據人機工程學尋路質疑距離開始，一路規(guī)劃布置到相應目標區(qū)域，期間可能出現多...
導向標識系統集功能運用、形象代言、美觀裝飾于一體，在完整傳遞相關信息的同時，和空間環(huán)境的功用和諧統一，突出空間環(huán)境特色，既承擔了功能性，又對空間環(huán)境主題起到良好的展示效果?！ 驑俗R系統在空間環(huán)境中的設計應用主要與建筑專業(yè)、園林景觀專業(yè)、室內裝飾專業(yè)息息相關，在設計時要注意與三大專業(yè)的協調?！ 』谏鲜鲈颍瑢驑俗R系統規(guī)劃布置時不僅需要依據人機工程學原理設置各款標識安裝位置，還要基于空間環(huán)...
導向標識系統規(guī)劃布置設計是整個導向標識系統實施的第二步工作，也是最重要環(huán)節(jié)之一，是項目分析及信息整理成果在空間環(huán)境中的初步體現，是所有后序工作細化開展的基礎依據。這一步工作的設計成果直接牽涉到導向標識系統整體實施的一系列工作。規(guī)劃布置設計成果決定了系統中各款標識的外觀設置形式、傳遞信息的制定、安裝位置的設置、安裝預埋預留信息的體現、數量的匯總、工程預算、工程招標等后序的各個重要環(huán)節(jié)。所以，導向...
導向標識系統規(guī)刻設計的目的是更好地服務于使用者。人們的生活狀態(tài)、受教育程度、工作節(jié)奏、民族國籍等都影響著對導向系統的需求和認知程度。區(qū)域的使用人群分析在導向標識系統設計中決定著導向信息的傳達方式。某一時段某一路段人流量的大小、第個場所積聚的人群特點、常規(guī)性和偶發(fā)性的群體活動等都會對導向系統的規(guī)劃設計產生不同的需求，這些因素在導向標識系統規(guī)劃設計時都需要認真的考慮?！ ?一)區(qū)域的使用人群分析 ...
導向標識系統設置于具體的區(qū)域環(huán)境中，環(huán)境中的各種因素也時刻影響著標識。因此，在導向標識系統規(guī)劃設計時，區(qū)域環(huán)境系統的分析與信息整理不僅是標識系統與環(huán)境系統連接的基礎，也是導向標識造型設計的主要依據。區(qū)域環(huán)境的客觀因素決定了導向標識的形態(tài)、色彩、材料、工藝等造型設計手段。 (一)區(qū)域環(huán)境系統分析 區(qū)域環(huán)境系統是區(qū)域環(huán)境內各要素及其相互關系的總和。區(qū)域環(huán)境系統內各要素之間彼此聯系、相互作用，構成...
區(qū)域道路系統是區(qū)域空間的血脈，區(qū)域空間的結構特征決定了區(qū)域道路系統的形成，區(qū)域道路系統是區(qū)域空間結構間的連接和空間功能的保障。區(qū)域道路系統的道路類型和路網結構是導向標識系統規(guī)劃設計的重要依據?！ ?一)區(qū)域的道路系統分析 道路系統是由連接區(qū)域各部分的所有道路(包括干道、支路、交叉口以及與道路相連接的廣場等)組成的交通網絡，在一些區(qū)域中還包括軌道交通、船行航道等?！ ?.道路類型分析，就是分析區(qū)域空...
